Sledenje in lovljenje

Napajalni del sledenja in zasledovanja je znotraj električne krmilne omare, ki je razdeljena na štiri dele: dostopno napajanje, transformator, krmiljenje in izhodno napajanje.Dostopno napajanje se nanaša na vhodno napajanje izmeničnega toka;transformacija se nanaša na vhodno AC moč, ki poteka skozi transformator.Napetost se transformira za delovanje opreme, kot je pretvorba 220V v 24V;krmilni del se nanaša na izhod krmilne napetosti, nadzor časovnega releja, nadzor glasbe itd.;izhodna moč se nanaša na izhodno napetost, primerno za delovanje opreme.

Tirnica je osnova za celotno delovanje sledenja smeri in zasledovanja.Tir sestavljajo trije deli: tir, prag in prevodni steber.Gosenica se uporablja za nošenje kokpita.Razdeljen je na dva dela: zunanji in notranji tir.Material je na splošno jeklena cev ali kanalsko jeklo.Pragovi so podobni pragom pravih vlakov, ki imajo vlogo nosilnih, povezovalnih, izolacijskih in blažilnih tirnic.Material je običajno les ali steklena vlakna;prevodni stolpec je prevodnik, ki povezuje izhodno moč, material pa so na splošno majhne jeklene palice.Kokpit železniškega vlaka je nosilec za prevoz turistov.Na dnu pilotske kabine so motorji, zobniki, ležaji, prevodna kolesa, tekalna kolesa in druge komponente.Pozitivna in negativna stopnja motorja sta povezani s prevodnimi kolesi in vgrajenim železom v pilotski kabini.Tekalno kolo (iz litega železa, ki ima prevodno vlogo).Ko je pilotska kabina nameščena na stezi, je prevodno kolo v stiku s prevodnim stebrom, tekalno kolo pa je v stiku s stezo, da tvorita dve stopnji.Ko izhodna moč dovaja električno energijo obema stopnjama, se pilotska kabina požene na stezo.